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今天给各位分享长途汽车最新评测的知识，其中也会对长途汽车百科进行解释，如果能碰巧解决你现在面临的问题，别忘了关注本站，现在开始吧！本文目录一览：1、试驾官丨评测狮铂拓界,除了颜值... 今天给各位分享长途汽车最新评测的知识，其中也会对长途汽车百科进行解释，如果能碰巧解决你现在面临的问题，别忘了关注本站，现在开始吧！
本文目录一览：
- 1、试驾官丨评测狮铂拓界,除了颜值,它还有哪些“大杀招”?
- 2、十大安全系数最高汽车有哪些?哪款值得入手?
- 3、红旗H9实测:底盘惊艳、油耗9.7L,辅助驾驶仍需提升
- 4、东风日产骐达2021最新款:性能、配置与价格测评
- 5、开了8年轿车又开了3年SUV,谈谈5点自驾游不同车型的真实感受
- 6、车主亲试“超混电驱奇骏”行不行,2000公里实测出结果
试驾官丨评测狮铂拓界,除了颜值,它还有哪些“大杀招”?
1、在实际的操作中，屏幕显示细腻系统的流畅性非常出色，对比主流的CR-V、RAV4和探岳等车型，狮铂拓界的科技配置也是相当有优势的。
2、在说试驾感受前，我也分享一个小故事。狮铂拓界在正式定名前，狮跑其实也在备选名单内，但经过内部激烈的讨论后，最终放弃狮跑选择了狮铂拓界之名。狮铂拓界是Sportage的音译，同样也代表了它全球车型的身份。
3、动力方面，狮铂拓界基于第三代i-GMP平台打造，并提供3套动力组合，提供了兼具性能和燃油经济性的5T+8AT、高性能的0T+8AT和主打燃油经济性的0L HEV+6AT的三大黄金动力。
4、为了满足不同用户的个性化需求，官方还为起亚狮铂拓界提供六种车身颜色，分别是珍珠白、极光黑、星钻蓝、丛林绿、星纪灰、哑光灰色，车叔此次实拍车型***用的是珍珠白涂装。
5、试驾总结：韩系车在配置方面一直有高光表现，这款狮铂拓界HEV也不例外。
十大安全系数最高汽车有哪些?哪款值得入手?
安全系数最高的十大汽车品牌有沃尔沃、奔驰、宝马、奥迪、马自达、讴歌、斯巴鲁、本田、雷克萨斯、别克。
对于安全系数最高的汽车，相信大部分人首先想到的就是沃尔沃汽车，一个将安全刻在骨子里的企业，每年都会投入一大笔资金用于安全研制。对于沃尔沃汽车，在车友圈中一直有一个梗“买沃尔沃汽车，要不用一辈子，要不卖掉。
讴歌RDX。讴歌RDX在国内由广汽讴歌进行生产，国外的讴歌RDX是仅有的两款拥有美国公路交通管理局五星评级和美国公路保险协会高荣誉的车型之一。
十大安全系数最高汽车如下：沃尔沃 沃尔沃可是出了名的安全车，这个品牌把车辆安全系数放在第一位，其次才是配置，这也就导致沃尔沃除了安全也没什么能拿得出手的东西来了，所以当属最安全汽车品牌。
十大安全系数最高汽车排行榜有沃尔沃、奔驰、宝马、马自达、奥迪、讴歌、斯巴鲁、本田、雷克萨斯、别克。沃尔沃 沃尔沃的车型，看起来并不豪华，甚至还有点低调。
红旗H9实测:底盘惊艳、油耗9.7L,***驾驶仍需提升
1、燃油经济性高。我们驾驶红旗H9前往安吉古镇山顶来回，其中，80%高速路况，最高时速达到120公里，且雨天和山路对油耗构成了一定的挑战。
2、第：节拥堵/环路/高速公路全程平均速度：30km/h燃料等级和类型：北京95号汽油油耗： 34升。据测试，这辆红旗H9百公里平均油耗为7升，加油量为556元。算下来，每公里油费50多美分。
3、红旗h9的官方工信部油耗数据是5L/100km。但是，实际油耗会受到多种因素的影响，如驾驶习惯、路况、气温、车速等。因此，实际油耗可能会有所偏差。
4、红旗h9综合油耗1-0L/100km。目前h9共有5款车型，分别是智联旗畅版、智联旗翔版、智联旗悦版，综合油耗1L/100km智联旗畅版、智联旗凌四座版，综合油耗0L/100km。
5、t车型油耗10升，0l机械增压车系油耗15升。红旗h9是红旗汽车集团旗下的中大型车，与奥迪a6l、宝马五系5系、奔驰E级同等级。红旗h9的轮距为3060 mm，尺寸分别为为5137 mm、1904 mm和1493 mm。
6、从日本市场大环境来说，红旗H9在日本道路是非常困难的，日本群众相当支持民族品牌。大街上所看见的汽车基本以丰田、本田和日产为主，德系车型在日本都属于夹缝中生存。
东风日产骐达2021最新款:性能、配置与价格测评
总的来看，2021年的东风日产骐达最新款在外观、悬挂、动力、内部配置以及安全性方面都有着不错的表现。整体而言并不像是为了追求单方面的高性价比所取舍奉献的，反而在诸多方面的平衡点上给人以明显的回馈。
日前，我们从东风日产官方获悉，2021款骐达正式上市，新车推出4款车型，价格区间为999万1359万元外观方面，新车作为年度改款车型，外观整体延续了老款车型的设计风格，依然***用日产家族式设计语言新款骐达运用了双色车身。
在安全配置方面，2021款日产骐达也全面升级，配备了智能刹车预警、防抱死刹车、上坡***等一系列主动安全功能，以及倒车雷达、倒车影像等***驾驶功能，为家庭出行保驾护航。
日产2021款骐达搭载了一台6L自然吸气发动机，最大功率为83千瓦。与CVT变速器、手动模式等组合起来，具有较好的加速响应和稳定性能。
同时，针对不同的消费市场，东风日产骐达2021款的三款车型也提供了个性化的配置和选择，更凸显了品牌对市场需求的敏锐感知，这也是东风日产作为全球级轿车品牌的感人之处。
开了8年轿车又开了3年SUV,谈谈5点自驾游不同车型的真实感受
轿车和SUV在安全性方面一直是大家争议的地方，我们先排除 汽车 被动安全设计方面的因素，就单从轿车和SUV车型来看，轿车车身小，底盘低，重心低，在高速弯道等路况下，车身稳定性相对较高。
轿车座椅调节适当的话，腰部支撑用起来，绝对是比SUV舒服很多，最直观的感受就是跑同一段高速路，以前开轿车虽然腰部会略有不舒服，但是远不如SUV的疲劳感强烈，驾驶车辆时候SUV坐姿总会觉得有点机械，正式。
轿车车型与SUV车型乘坐起来更加舒适。对于两款不同汽车的乘坐感受来说，轿车车型的确要比SUV车型乘坐起来更加舒适。
但如果开惯了SUV，突然换成轿车的话就会感觉非常的不舒服，感觉视线被遮挡了。如果大家在买车的时候比较看重舒适性和可操控性的话，那么轿车会比较适合，但如果大家平常经常旅游或者走山地路的话还是比较适合开SUV。
车主亲试“超混电驱奇骏”行不行,2000公里实测出结果
作为车主，我有过四五台车，本田思域、坦克300、丰田普拉多、大众迈腾、再到这台超混电驱奇骏，驾驶感来说，都比不上他，原因就在于他是全动力电驱，这在加速上和动力输出上都是一般油车比不了的。
在多组测试中，奇骏e-POWER的加速表现并没有出现明显的热衰退，看来整套电驱系统的稳定性表现是不错的，5T的增程器确实能带动它，电池也确实能快充快放。
首先，超混电驱奇骏的混合动力系统能够显著提高燃油经济性，相比于普通的汽油发动机，它能在城市道路中降低油耗百分之二十左右，这对于燃油开支较大的车主来说是非常划算的。
试驾前就知道这是一辆混动车型，融合了第二代e-POWER和e-4ORCE雪狐电四驱两大创新电驱技术。
可见，三个司机不应凭借刻板印象去进一步揣度“印象”，对江西如此，对试驾车型超混电驱版奇骏亦是如此。 试驾路线始于共青城（九江），终于湖北武汉，尽管是全程几百公里的长途，但也仅是此次超混电驱奇骏3000公里行游中国接力试驾的一部分。
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