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丰田chrev慢充怎么14个小时
先来看续航里程， 广汽丰田C-HR EV的理论续航里程达到400km，而轱辘哥拿到试驾车时，由于电量没有完全充满，表显续航里程仅有272km，车辆的行驶里程是3032km。
C-HR EV的电池总容量为53kWh， NEDC综合工况续航400km，NEDC电耗最低仅为11kWh/100km，在xing能方面的表现还是相当出色的。
并且快充50分钟电量即可从0充至75%，如果是使用普通家用接口充电约5小时即可充满。为了打消用户忧虑，C-HR EV还提供了10年不限里程的EV电池保障服务，超长的服务时间也侧面证明了其产品品质。
丰田系列越野车
【太平洋汽车网】目前丰田旗下有16款SUV车型，其中有大家比较熟悉的汉兰达、普拉多RAV4荣放和威兰达等，产品线覆盖小型SUV、紧凑型SUV、中型SUV和中大型SUV，多条线并进，可以满足不同层面的消费者，大大提升了自身的竞争力。
丰田有汉兰达RAV4荣放普拉多兰德酷路泽FJ酷路泽丰田CHR奕泽等十多种SUVSUV是指运动型多用途汽车，既具备越野车的功能，又能在城市中行驶，其特点是强动力越野性宽敞舒适及拥有良好的载物和载客功能。
丰田FJ巡洋舰是针对那些希望获得传统外观的越野车爱好者而设计的。除了出色的越野性能之外，FJ Cruiser还具有非常耐用、可靠的性能表现，能够在任何不利的行驶条件下保持平衡，以满足用户的需求。
丰田chrev用的是什么悬架
1、丰田chr***用了麦弗逊式前悬架后悬架***用的是含有三根横着操纵臂和一根竖向操纵臂的E型多连杆式后悬架（丰田汽车官方网称之为“双叉臂单独悬架”）。前悬架下调节臂***用的是厚钢板冲压模具焊接方法，带座轴承为生铁材料。
2、丰田chr悬架***用了钢板材质和铸铁材质，其中前悬架下控制臂***用的是钢板冲压焊接工艺，轴承座为铸铁材质。丰田chr是独立悬架吗丰田chr是独立悬架，这款车的前悬架使用了麦弗逊独立悬架，后悬架使用了多连杆独立悬架。
3、C-HR EV***用的是前麦弗逊式后E型多连杆式的悬架，与C-HR相同。即使有电池组的加入，但C-HR EV的悬架支撑表现没有丝毫的减分，在攻弯时仍能为驾驶者提供充足的信心。
4、丰田chrev的前悬架***用麦弗逊式独立悬架，后悬架***用多连杆式独立悬架。多连杆悬架和麦弗逊悬架基本上是经常遇到的独立悬架。独立悬架中间断开，使用独立悬架的汽车的两个同轴车轮之间没有连接。
5、至于底盘和悬挂，C-HR EV保持了一贯的出色品质，底盘伴随动力电池的重量使整车的重心有所下移，底盘的整体表现也更加扎实；所***用的前麦弗逊式独立悬架和后E型多连杆式独立悬架，对于颠簸路面的处理也比较彻底。
6、得益于前麦弗逊式后双叉臂式独立悬架，C-HR EV可轻松应对起伏路面，这一点周周在通过一段施工路段时感触最深，即使不降低车速，在通过坑洼或铺有钢板的路段时依旧没有较大颠簸，滤震效果极佳。
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