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在哪查看汽车销量排行榜
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通用退出后上汽长城接盘,中国汽车抢滩印度底气何在?
1、这是长城汽车第一次参加印度车展,但其与印度的缘分却早已开启。两星期前,长城汽车花了近3亿美元接了通用汽车的盘,收购其印度塔里冈工厂,第二家海外工厂正式落地印度。早在2016年,长城汽车就已在印度班加罗尔建立研发中心。
2、在这个战略的指引下,长城汽车加速了扩张的步伐。在俄罗斯建厂扩张布局之后,长城汽车信心十足的收购了通用汽车在印度的工厂,成为了长城汽车在印度市场的基石。
3、在印度车展的首日,长城发布了哈弗品牌的实体和概念车,并宣布了“愿景2025”***。
4、月17日,长城汽车和通用汽车共同宣布,长城汽车将收购通用汽车的泰国罗勇府制造工厂,这也是继上个月17日收购通用汽车印度塔里冈工厂以来的又一次重大收购。
5、月17日,长城收购通用印度塔里冈工厂达成协议,正式接手通用印度公司。这是长城继俄罗斯图拉工厂之后的又一力作,接下来印度也将成为长城海外的重点市场。随着印度经济的迅速发展,消费市场规模也越来越大。
6、中国的长城汽车在进入印度市场仅仅两年后,因无法获得印度***批准外国直接投资,不得不放弃对2017年退出印度市场的通用汽车工厂的收购。2022年,长城搁置了10亿美元的在印投资***,并解雇了其印度所有员工。
问鼎新能源新车质量榜,问界的底气在哪?
在《2022年乘用车新车质量报告》中,AITO问界在新能源品牌新车质量排行高居榜首。在J.D. Power发布的2023中国新能源汽车新车质量研究SM(NEV-IQS)中,问界M5获得主流插电混动细分市场质量第一名。
自去年3月份交付至今,赛力斯旗下AITO问界系列已累计销量近10万辆,成为成长速度最快的新能源汽车品牌,且新车百车故障数位列新能源品牌榜第中国品牌榜第二,整体表现极为出色。
“问界M7可以和豪华车媲美”,这句话明显带有个人情感色彩,或者说有特定语境。但我们又无可否认,如今AITO品牌有着满满的底气。一是问界M5已浅尝成功滋味。
其实不管传统车企还是新势力,要想赢得用户的认可,品质和用户口碑是关键,而华为深度赋能的问界M5则打造出行业的口碑高地,让大家意识到新势力也可以有“硬实力”。
过去,华为至于问界的底气还来源于华为的体验店,问界不需要多投入成本去建设品牌门店,华为就有现成的。 但在实际中,华为对于销售、产品内容的转换中,花费不少心思。
自主品牌走上全新高度,仰望突破百万级市场门槛
不得不说,仰望的到来确实带领中国品牌再上新高度。定价108万元的仰望U8,到底有什么样的能力?在上海车展,仰望U8正式定价为108万元,这个价位宣布中国自主造车正式打破百万级的门槛。
对于比亚迪而言,旗下的海洋系列、王朝系列、仰望品牌、腾势品牌、方程豹品牌都是为了打破常规品牌的框架,丰富品牌矩阵,从而实现差异化竞争,占领更多的市场份额。
对于自主品牌来说,实现高端化的梦想,布局超跑产品是不可缺少的一环,因为超跑对品牌形象的拔高也有很大的作用,还可以提升车型的溢价能力,进而为品牌创造更多的利润。
这几乎意味着比亚迪的市场,已经触及大半个地球;而对比其他的自主品牌们,可以说比亚迪已经举起了民族汽车工业出海的大旗,其代表的,不止是中国的新能源,更是中国的汽车工业。
似乎越来越多的自主品牌开始布局高端豪华车的产品线,比如广汽埃安昊铂SSR、比亚迪仰望U8/U红旗LS7等,有定位接近百万级的车型的还有极氪汽车和高合汽车等。
在仰望品牌暨技术发布会上,比亚迪董事长兼总裁王传福如此表示。 2月23日,吉利品牌全新中高端新能源系列——“吉利***”正式发布。
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