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本篇文章给大家谈谈不保值的新能源汽车品牌，以及不保值的新能源汽车品牌对应的知识点，希望对各位有所帮助，不要忘了收藏本站喔。本文目录一览：1、凯迪拉克为啥不保值?2、... 本篇文章给大家谈谈不保值的新能源汽车品牌，以及不保值的新能源汽车品牌对应的知识点，希望对各位有所帮助，不要忘了收藏本站喔。
本文目录一览：
- 1、凯迪拉克为啥不保值?
- 2、新能源车的保值率是多少?为什么有人觉得不保值?
- 3、想买辆新能源汽车,身边人都说别买!我该怎么办?
- 4、为何说千万不要买小鹏电动汽车?小鹏汽车口碑怎么样
- 5、为什么老司机都说纯电车的“保值率”不高,保值率是如何计算的?
- 6、为什么现在越来越多得人后悔买新能源汽车了?是因为不保值吗?
凯迪拉克为啥不保值?
1、原因有如下几点：凯迪拉克品牌在华影响力差 凯迪拉克虽然是美系豪华车的代表作，为美国的汽车产业也立下了汗马功劳，更是美国总统的御用座驾，受到很多美国人的尊重，但是它在中国却表现平平。
2、后期维修费用高。根据查询中华汽车网显示。凯迪拉克不愿意放弃在燃油发动机的技术，导致耗油高。产品的口碑低。销量不好，没有抓住消费者的需求。市场供给过剩，导致车价较低，不利于保值。
3、不过也正是因为这些原因，也导致凯迪拉克在成交价上变得更低，连带着凯迪拉克的保值率也受到了很大的影响。
新能源车的保值率是多少?为什么有人觉得不保值?
1、其余车型的保值率都普遍偏低。也就是说花十多万购买的新能源汽车，只开了一年就只值几万元，这一数据引发了普遍新能源车主的担忧。由于利润低、限制多，新能源二手车在市场的认可度并不强。
2、新能源汽车用户价值暨保值率峰会上，公布了主流新能源汽车3年的平均保值率仅为331%。关于新能源车保值率低的问题，不外乎就是目前保有量不高、产品更新快、政策变动频繁、二手车市场体系还没健全等原因。
3、就目前的情况来看确实是的。首先新能源车的续航和充电是直接影响这车入手的原因，另外就是更换电池的费用都能达到车价的一半左右了。
4、三年保值率：50.2 第四名同样是宝马的车型，这款宝马X5插电混动的保值率达到了50.2%。
想买辆新能源汽车,身边人都说别买!我该怎么办?
第一就是新能源汽车是没有办法跑长途的，充满一次电也就跑个两三百公里。第二就是新能源汽车的锂电池基本上会越来越差，你用的时间久了，充满电的行驶距离就会变短。
写在最后如果你是一个活在当下享受生活的人，可以去买价格贵一些的新能源汽车，享受L2级别***驾驶，一键自动泊车，手机操控汽车等黑科技。如果你只是想用来纯代步，家里也有燃油车的话，我还是建议你买微型新能源汽车。
现在的新能源汽车还是不建议购买的，质量还存在一定的问题，而且也有一定的风险。
为何说千万不要买小鹏电动汽车?小鹏汽车口碑怎么样
不建议买小鹏g9的原因是：续航里程相对较短、充电速度较慢、售后服务不完善、价格相对较高、品牌知名度较低。续航里程相对较短 虽然官方称它的续航里程可以达到400公里，但实际使用中，很多车主反映其实际续航不尽人意。
不建议买小鹏汽车的原因：售后服务问题、产品质量问题、品牌知名度问题、市场竞争激烈。售后服务问题：小鹏汽车的售后服务网络相对较少，且服务质量参差不齐，可能会给消费者带来不便和困扰。
不建议买小鹏汽车的原因有：小鹏汽车遭遇“难产”问题、小鹏汽车陷“信任”危机、小鹏汽车质量遭受质疑。进入2022年，小鹏P5就一直被投诉“难产”，特别是小鹏P5 460版本，用户的长久等待积聚成了一团怒火。
但是网上有很多人说千万不要买小鹏电动汽车，他们的千言万语总结起来无非就是以下几点理由。
电动车的经济模式体验都不怎么好，小鹏P5也不例外，电门的响应速度慢了很多，一脚踩下去要等一会才有反应。
为什么老司机都说纯电车的“保值率”不高,保值率是如何计算的?
总的来说，电车的汽车保值率低是行业、好用成本费、技术创新等各个方面所决定的。
一部分所有者降低产品贬值造成的经济损失的风险。
因为一般来说车辆出厂时间和上牌的时间差距不应该超过半年，否则就可怀疑为库存车。计算车辆的车龄最准确的方法还是根据上牌时间为准，这样来得出二手车的初步折旧率。
它取决于汽车的性能、价格变化幅度、可靠性、配件价格和维修方便性等诸多因素，是综合汽车水平的体现；高保存率车型的优点是其价格不受降价趋势的影响，使消费者承担因产品贬值而造成的较小的经济损失。
为什么现在越来越多得人后悔买新能源汽车了?是因为不保值吗?
新能源 汽车 保值率过低 当然，谁买车都不是为了开几年就卖，甚至没想过换。但 汽车 本身就是消耗品，始终存在更新换代，一旦车主开两年想出手，那真的好比卖废铁，搁谁身上都不好受吧。
选纯电动汽车品牌，都要考虑续航方面，之所以说纯电车不保值是因为纯电车的技术发展快，更新快，导致贬值率高。新能源汽车的核心是“电池”，但寿命有限。
保值率问题 新能源汽车的保值率非常感人。由于电池容易损坏、更换快等问题，很多二手车厂商不会做无利可图的生意。保值率低成为阻碍废旧新能源汽车流通的重要原因，所以没人愿意接手这个“烫手山芋”。
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