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今天给各位分享豪华电动汽车评测的知识，其中也会对豪华纯电动进行解释，如果能碰巧解决你现在面临的问题，别忘了关注本站，现在开始吧！本文目录一览：1、轱辘试驾|奔驰EQE可以告诉你,... 今天给各位分享豪华电动汽车评测的知识，其中也会对豪华纯电动进行解释，如果能碰巧解决你现在面临的问题，别忘了关注本站，现在开始吧！
本文目录一览：
- 1、轱辘试驾|奔驰EQE可以告诉你,为何50万电动车还选它?
- 2、纯电动汽车排行榜前十名介绍
- 3、BBA旗下首款纯电产品对拼,豪华电动汽车谁最有料?
- 4、试驾ARCFOX极狐αT,一台成熟的高端豪华纯电动车
- 5、试驾奔驰EQC,传统豪华品牌的电动车到底够不够智能?
- 6、三十万级豪华品牌遇上造车新势力,宝马i3对比蔚来ET5
轱辘试驾|奔驰EQE可以告诉你,为何50万电动车还选它?
EQE每一处细节的表现，不仅彰显了老牌车企雄厚的造车技术与造车实力，也看出奔驰在电动化转型上的用心与决心。竞争力方面，EQE目前也是鲜有敌手，在50万元这一价位想要选择一台豪华纯电动轿车，还得是EQE。
相比新势力品牌来说，奔驰EQE SUV的车机系统还有优化的空间，首先UI界面设计偏传统，并且中控屏主界面的功能按键指引不够明确，第一次驾驶这台车你想要找某个功能有点费劲。
驾驶感受基本可以*** EQS SUV 的体验了，唯二的亮点不同，一是动力更好了，我试驾的EQE 500 4MATIC车型运动模式下起步蹦个后驱Model 3还是问题不大的，不过奔驰车的风格，还是稳稳当当的开更适合。
它最大的魅力在于，不仅拥有好看的皮囊，还伴随着有趣的灵魂，每次接触都能带给我不一样的惊喜和感受。作为一个燃油车的死忠粉，EQE是我有冲动想要花钱去购买的纯电动车，这就足以说明它强大的产品力了。
前段时间，我试驾了国产奔驰的EQE车型。在正式体验以前，我想当然地认为这就是一款卖车标的产品。然而，当和它接触了大半天之后，我被它所展现出的产品力和性价比彻底折服。
在试驾奔驰EQE SUV时，更加确定这个瞬间真的不远了，至少它释放了不错的信号。 出自EVA平台的奔驰EQE SUV已然是第四款产品，在EQS、EQS SUV以及EQE相继推向市场之后，能让人清楚感受到EQE SUV的完成度相较最初已有不少的进步。
纯电动汽车排行榜前十名介绍
新能源汽车排名前十名：特斯拉，比亚迪，蔚来，北汽新能源，宝马，大众，日产，吉利，上汽集团，丰田。特斯拉 特斯拉不仅是美国知名的纯电动汽车制造商，也是世界新能源电动汽车的领跑者。
特斯拉 特斯拉是美国的汽车品牌，但部分车型却是在国内生产，尤其是model3和modelY。特斯拉在新能源汽车市场上是享有较高的知名度的，并且汽车销量也不低，排名仅次于比亚迪。
接下来我们就来看看纯电动汽车排行榜前十名，看一看有哪款纯电动汽车适合你。特斯拉Model 3 Model 3在海外销量非常不错，在2018年总销量为82480辆，成为2018年最受欢迎的纯电动汽车。
BBA旗下首款纯电产品对拼,豪华电动汽车谁最有料?
宝马意图在今年发力，将2020年定义为宝马的“新能源车之年”，领衔车型则是纯电动SUV iX3。宝马iX3将是首款搭载第五代eDrive电力驱动系统的车型，更让X3成为宝马首款实现“一个架构兼容各种动力总成”的产品。
月19日，梅赛德斯-EQ品牌旗下首款大型SUV车型——奔驰EQS SUV迎来全球首发，新车拥有超5米的车长和超过3米的轴距，定位于豪华大型SUV，提供五座和七座布局可选。
BBA豪华型SUV的真正对手现身， 7月3日，全球首款智能豪华猎跑SUV腾势N7正式上市，腾势N7是腾势汽车推出的首款豪华纯电大五座SUV车型，产品定位智能豪华猎跑SUV。
试驾ARCFOX极狐αT,一台成熟的高端豪华纯电动车
1、mm超长轴距为ARCFOX极狐阿尔法T带来超大的车内舒适空间。根据实际使用需求可将后排座椅放倒，配合可拆卸盖板，打造灵活多变空间布局，463L后备箱更可同时放置3个28寸行李箱。
2、与北汽新能源不同的是，ARCFOX极狐定位为高端新能源车品牌，且承担了未来北汽新能源品牌向上的重任。
3、ARCFOX极狐αT？拥有4788mm/1940mm/1683mm的车身尺寸，2915mm的轴距，车辆的轴距与宽度决定了这台车一定会有着的非常宽敞的空间与乘坐舒适度，当然这一点只要坐上去体验一番就可以非常清晰的感觉到。
4、因为极狐 αT的充电口位于车前翼子板处，车头入库的泊车***也是它独有的一个特色功能。
5、回到最开始的问题，ARCFOX 极狐αT确实有了高端纯电产品应该有的样子与品质，不仅具有充沛的动力，还有非常多的智能化玩法。
试驾奔驰EQC,传统豪华品牌的电动车到底够不够智能?
1、总体而言，EQC在智能交互和驾驶***方面的体验，完全有资格入局传统车企中的第一梯队。
2、在我看来，EQC就是一台十分“奔驰”的新能源车，内饰秉持着奔驰一贯的设计和豪华感，驾驶品质也比同级别燃油车更佳。
3、作为蔚来的第二款车型，蔚来ES6外观内饰的细微调整让车辆更加精致豪华，设计更加新潮，符合当代年轻人的喜好，而奔驰EQC与宝马iX3还是传统造车思维，产品略微缺乏新意，更多的是品牌价值。
4、在完成一场稍显仓促的上海到苏州试驾行程后，我同意上面说法的结论，但对其原因并不赞同。EQC的确略显诚意不足，但根本原因不在于它不够电动，而在于它不够奔驰。
5、奔驰EQC是奔驰电动科技品牌EQ旗下首款车型，也是首款国产纯电动中型豪华SUV，新车将于今年底在北京奔驰投产。
6、奔驰的造车理念中“以人为本”一定是首位的。不同于在友商车型上一些带有“炫技”色彩的智能配置，EQC的智能让我感受到的更多是悄无声息和润物细无声。
三十万级豪华品牌遇上造车新势力,宝马i3对比蔚来ET5
1、不过蔚来ET5相对更丰富，比起宝马3系多了自适应远近光、车前雾灯、19英寸轮圈以及全车电吸门等，让你在这个价位能享受到更多豪华体验。
2、以目前蔚来ET5的售价而言，可以对标的车型基本上就是传统豪华品牌的中型轿车。比如宝马3系，在车身尺寸、售价上都比较接近，那么我们就来对比一下，他们之间谁更出色。
3、此外值得一提的是蔚来ET5并没有使用电动车常见的怀挡，而是蔚来品牌标志性的拨片换挡。配置：蔚来ET5更出色 同价位的国产车，大多配置优于合资车，这点在宝马3系和蔚来ET5身上也有体现。
4、【蔚来ET5 & 极氪001 &阿维塔11】其它三台自主豪车都来自新能源品牌，在品牌调性上是相对比较接近的。这里就一起来说。
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