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领克01phev评测
有些车起步快了“抬头感”很明显、刹车急了“俯冲感”很明显,主要原因在于悬架支撑不够,无法支撑相对激烈一些的驾驶状态,车身姿态控制较差,而领克车系悬架支撑表现普遍不错,领克01 EM-P也不例外。
结语:领克01 PHEV的外观个性,配置丰富,空间够用,驾驶感受让人满意,在我眼中产品表现良好,不过实话实说由于5T发动机是三缸技术,导致消费者的接受度不是很高,而且品牌溢价能力还有待提升。
至于“陌生”,因为现在的领克01有了多个动力版本,有传统的0T燃油版本,也有 EM-F(不能插电)混动版本,还有这款“可油可电”的PHEV插电混动,所以不去仔细了解的话,一般的消费者,还真的会分不清。
领克01 EM-P虽然换了名字,但它其实可以看做成改款后的领克01PHEV,也就是插电混动版车型。
领克09五座版实车现身:空间比7座版宽敞,配8155芯片
1、目前领克09亚运行政版五座已经正式上市,新车搭载0T发动机+电机组成的插混系统,售价为299万元。
2、月15日,领克09亚运行政版大五座(以下简称领克09五座版)正式上市,指导价299万元。作为领克品牌的旗舰车型,领克09五座版的到来进一步丰富了用户的选择,为用户提供更为宽敞的后排乘坐空间以及后备厢储物空间体验。
3、月15日,领克09亚运行政版 大五座正式上市,售价为299万元。之前领克09提供六座和七座布局可选,此次推出五座版车型是为了满足部分消费者对于更大空间的需求。
吉利领克03试驾测评怎么样?
1、领克03四驱版试驾起来很顺手啊,不错,它的性能:在外观方面,最独特的就是它金色的车身颜色,这也是03+所独有的,另外,在整个外观细节上,它同样拥有不少自己的小特点。
2、本次的试驾车为顶配车型——领克03+性能套装版,这也就意味着其在车身各个角落配置上原厂的性能套件。碳纤维材质的前唇、侧裙、尾翼、扩散器,以及19寸锻造轮毂等配装,在为操控赋能的同时,也带来一定的视觉冲击力。
3、并且,领克03+还支持4种驾驶模式的选择,分别为经济、舒适、运动和赛道模式。实际的试驾体验中会发现,即使是调到了经济模式,它的声浪也要比普通轿车暴躁很多,回火声还是比较明显的,整体感觉还不是很温顺。
4、小编短评:通过对领克03这台车的实际测评,我们发现它确实不是一个绣花枕头,除了颜值比较高之外,综合性能还是不错的。
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