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绿牌雅阁,当前新能源最优解?试驾全新一代雅阁e:PHEV
动力方面是这台雅阁e:PHEV重中之重,其搭载了第四代i-MMD双电机混合动力系统,相较第三代,0L直喷式阿特金森发动机***用高燃压直喷与多级喷射控制发动机,空燃比范围扩大,热效率高达41%。
值得一提的是,不同于第11代雅阁海外市场主推的HEV版,雅阁e:PHEV是为中国市场量身定制的特殊版本,并且在其国内将全面替代原先的HEV混动版,由此足见本田对于中国新能源市场的重视。
前几日,广汽本田组织了一场驾控体验活动,试驾对象是两款PHEV车型,分别是全新雅阁e:PHEV和皓影e:PHEV。
而全新雅阁e:PHEV起售价仅需258万元比燃油版还要低,要知道作为新能源车,它还有政策***,可以上绿牌,免购置税,购车赠送充电桩及安装服务(购车后一年内),三年6次免费基础保养,以及置换至高享10000元补贴。
也就是说,雅阁如果还想以空间大小作为切入点,来强化自己的市场竞争力,那只有去找以同级别的合资油车掰掰手腕了。
总的来说,全新雅阁e:PHEV并没有因为电池组的加入而大幅度影响驾驶体验。全方位升级,当下出行的最优解 好了,在紧张***的金卡纳之后,我们还是来回顾一下全新雅阁e:PHEV静态方面的亮点吧。
破格而出的全新雅阁,重塑电动化、智能化汽车市场新体验
先进技术,始终是破局的利器。全新雅阁e:PHEV的利器,就是它以全新三电科技为核心的“智行动力”。
安全方面,全新雅阁绝对高出新势力一筹。全系标配10安全气囊,武装全新进化的Honda SENSING 360安全超感系统,能更好减轻驾驶疲劳、提升行车安全的作用,为用户带来便捷、安全的出行体验。
作为本田最新技术的集大成者,全新一代雅阁迎合电动化、智能化完成了价值重构,并且辅以实行“油电趋向同价”的定价战略,可预见B级轿车细分市场又将迎来一番大乱斗了。
据称,全新雅阁(ALL NEW ACCORD)e:PHEV是Honda首款搭载e:PHEV插电式混动系统的轿车。这让新车成为了一种象征,也成为了广汽本田新能源之路的最优解产品。
加速电动化,广汽本田雅阁插混来袭
作为B级轿车中的常青树,广汽本田雅阁每一次迭代更新都对市场、对消费者影响深远。尤其是前不久第十一代雅阁问世,不仅***用了本田家族最新设计与技术,而且动力上还首次推出了插电混动版本,让手握绿牌的消费者有了更多的选择。
月20日晚,广汽本田全新雅阁(ALL NEW ACCORD)正式上市,推出版、插电混动版两种动力,共7款配置车型。其中,e:PHEV强电智混车型市场指导价258-288万元,锐·T动车型市场指导价198-288万元。
迈入电动化时代的雅阁,对动力的“偏执”依旧是深入骨髓的,如果一定要说有什么区别的话,我认为它更能理解用户的实际出行需求了。
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