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本文目录一览:
- 1、试驾广汽本田全新一代皓影e:PHEV&e:HEV
- 2、试驾全新皓影e:PHEV:质感稳中有升,续航超一千公里
- 3、皓影混动香不香?很多细节只有全家出游才能体验到
- 4、一步到位的家用SUV海选,混动版本田皓影是否值得买?
试驾广汽本田全新一代皓影e:PHEV&e:HEV
这就倒逼市场进化,在纯燃油车和纯电车型中间切出混动车型,比如插混、油混、增程等,这些就不受续航里程焦虑限制,今天就带来这样的一款混动车型—广汽本田全新一代皓影e:PHEV。
总体来看,全新皓影e:PHEV在外观和内饰做工符合预期,在加速、操控、NVH等方面表现较为优秀,但智能驾驶***的表现拉低了动态平均分。
而在前不久,全新一代皓影完成了产品的升级与上市,e:PHEV车型259万-299万元、e:HEV车型199万元-239万元的定价,能够看出广汽本田的诚意和信心。
试驾全新皓影e:PHEV:质感稳中有升,续航超一千公里
加上ANC主动降噪的加持,对全新一代皓影e:PHEV车型而言,NVH绝对不再是短板,而是产品亮点。
在NEDC工况下皓影e:PHEV车型的纯电续航里程可达91km,与燃油发动机的共同做功时,综合续航里程高达1060km。
只有强劲的动力还不够,能耗还不能高,全新一代皓影e:PHEV搭载同款发动机与双电机E-CVT,在17kWh高压电池与预测性***节能功能的促成下,NEDC纯电续航达到91km,综合工况油耗仅为0L/100km。
外观上,全新一代皓影e:PHEV基于Honda Architecture新架构打造而来,新车整体设计相比现款车型有明显变化,尤其中网部分的变化最为突出。犀利的前大灯组设计,下进气格栅改为大嘴型进气格栅,整体更为夸张造型。
皓影混动香不香?很多细节只有全家出游才能体验到
电机可以V6 0L发动机同等的高扭矩平顺加速,再匹配发动机的强劲输出,使得皓影混动系统综合最大输出功率高达158kW,最大扭矩达315N·m。如果对皓影混动的动态表现还有什么挑剔的地方,那就是在油门到底时发动机的嘶吼声了。
转弯时非常平稳。在丽江有些坑洼的道路上,皓影的前麦弗逊式独立悬挂与后多连杆式独立悬架,也带来了不错的避震效果,甚至在石块地上也能比较好地行驶。
整体来说,皓影内饰豪华时尚,紧跟潮流,同时又在乘坐体验方面下了很多功夫。- 3 - 笔者试驾的皓影锐·混动幻夜版,搭载最新的第三代i-MMD混动系统,它由一台0L阿特金森循环自然吸气发动机与双电机组成。
本田皓影9 月狂销 13261 辆,这不仅与他的应力有关,也与他降价有关。本田浩英目前已经跌至188万。可见厂家的诚意和力度还是很大的。动力方面,混动领域的老话题是“混动分两种,丰田、本田和其他”。
皓影混动车型起步就是18英寸轮圈,本身米其林PRIMACY 3 ST浩悦就是一款很主流的舒适定位轮胎,他的优势在于整体的静音效果确实是顶级的,驾驶起来胎噪等方面就完全不用担心,米其林轮胎来说在车主中的口碑确实不错。
广汽本田皓影锐·混动使用前麦弗逊,后多连杆悬架,日常的走街串巷、沟沟坎坎,舒适性都不错,悬架调校比较均衡。身为SUV,在转弯时确实有侧倾,但并不是特别明显。
一步到位的家用SUV海选,混动版本田皓影是否值得买?
悬架方面的表现也要分为汽油版和混动版来看,可能是因为混动版的后方增加了电池单元的重量,所以在过一些坑洞的时候,混动版的后悬挂表现要更稳定,汽油版的后悬挂就稍稍有些抛跳感。
这台混动皓影的动力输出来得更猛,对驾驶者的感官***也更强烈。
皓影混动属于一辆实力十分均匀的紧凑级SUV,特别是混动体系下,能够跑出百公里1L的均匀油耗,皓影混动是一辆特别适合城市日常驾驭的车,外观精致、空间实用、驾驭舒适、装备十足、省油经济,可以达到大部分人的用车需求。
想买混动车型,只喜欢SUV。又不喜欢插混车型,毕竟每天充电确实比较麻烦。
本田 皓影是广汽本田汽车旗下的一款紧凑型SUV,这款车型是广汽本田去年11月份推出的一款全新车型,该车凭借更加年轻、精致的外观造型,月销量一度超过了它的姊妹车型本田CR-V,很受消费者欢迎。
全新皓影依旧是一款“经济适用车”,外观大方、内饰居家、空间比上一代更大,甚至推出了7座车,同时在动力和操控方面保留了本田车好开的“基因”,让看重操控的人也能接受SUV。
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