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越南汽车品牌
1、Vinfast在美国建厂，不仅仅是因为推进“全球化进程”，还因为越南的汽车工业不足以支撑其未来的发展，对Vinfast的宏伟规划的帮助其实并不大。
2、目前，VinFast已经成为越南最受欢迎的汽车品牌之一，其销售增长率在过去几年中一直保持在两位数以上。但是，由于市场竞争激烈，VinFast需要不断创新和提高产品质量才能保持其市场地位。
3、其实作为越南唯一一家本土汽车品牌， VinFast 在成立短短两年时间内就推出了首款车型，还拿下越南当地市场上最畅销车型的宝座。之后为了转新能源，油车也是说停产就停产。
4、通过查询得知，VinFast隶属于越南最大的民营Vingroup集团，背后老板是越南首富潘日旺。公司成立于2017年，是首家向海外市场扩张的越南汽车品牌。目前VinFast在越南、北美以及即将在欧洲生产和出口汽车、电动滑板车和电动巴士。
5、越南最大的医院Vinmec，最大的地产商Vinhome，第二大的手机品牌Vin，最大的购物中心Vincom，还有包括从幼儿园到大学，乃至越南好多个城市的城建规划，也是Vingroup负责设计施工的。说白了，这就是越南版的三星集团。
越南自主汽车欲进中国市场,车标让长安尴尬!能成有钱人玩物?
而轿车 LUX A0目前标准版起售价大概是10亿越南盾，顶配车型达到15亿越南盾，折合成人民币略低于宝马3系的起售价。
所以，铃木旗下产品定位尴尬是迫使退出中国的原因之一。市场不可能永远不变，一直坚持走“精品小车”的长安铃木却没有跟紧时代的脚步。
因为燃油动力汽车的技术已经发展到瓶颈，往上也不再有突破口了；也就是自主品牌能打造出的顶级车，其水平与欧美车企可打造出的顶级车不无二致。
长安有自己的蓝鲸发动机，水平还可以，最近的4T感觉不错，而且长安一直都在乘用车上注重与爱信合作，配的都是爱信的6AT或者8AT，这让长安的车子性价比一下子高了起来。
长安志翔HEV新能源汽车作为“2010世博丹麦馆指定工作用车”，成为上海世博会的重要交通用车；奔奔是长安的首款自主品牌轿车，开发历时三年，从发动机到外型全部是长安自主研发，是面向年轻人的两厢经济轿车。
V是长安汽车的标志。重庆长安汽车股份有限公司，简称长安汽车或重庆长安，为中国长安汽车集团股份有限公司旗下的核心整车企业，1996年，在深圳证券***上市，A股代码000625，B股代码200625。
它被誉为越南汽车工业骄傲,估值比蔚小理加起来还高?
所以从现存规模以及经营状况来看，VinFast 想要凭借电动车业务盈利的困难程度比很多同时期成立的中国造车新势力要高，因为越南本土的政策倾向、市场规模以及供应链等问题都没法很好的助力这家初创公司，同时它在出海的路途中也是屡屡碰壁。
相比于一路走来“吃尽苦头”的“蔚小理”等新势力，智己汽车一直身处“不差钱”的温室里；或许也正因如此，才使得智己汽车有种背靠大树好乘凉的“威风感”。
针对友商故意带节奏说蔚来不行了等网络热议，蔚来汽车创始人、CEO李斌颇为自信，坦然地表示蔚来账上还有几百亿，市值好歹还有一千亿港币，虽然比原来降了不少，但总有一天会涨回去。
相比于现今的2170电池，4680电池的容量是它的5倍，输出功率提升了6倍，成本下降了56%。特斯拉介绍，4680电池***用高镍正极+硅碳负极材料，以及无极耳技术，能量密度达300Wh/kg，搭载4680电池的电动汽车续航里程可以提高16%。
而在电动机输出方面，蔚来ES8最大400kW总功率，与725N·m的总扭矩，显然要比理想L8的330kW总功率与620N·m的总扭矩表现高出一筹。
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