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本篇文章给大家谈谈中国车企为什么要加外国汽车品牌，以及国外品牌汽车为什么要合资对应的知识点，希望对各位有所帮助，不要忘了收藏本站喔。本文目录一览：1、为什么进口汽车卖的贵,还要... 本篇文章给大家谈谈中国车企为什么要加外国汽车品牌，以及国外品牌汽车为什么要合资对应的知识点，希望对各位有所帮助，不要忘了收藏本站喔。
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为什么进口汽车卖的贵,还要合资国产呢
由于进口，新车目前的价格较高。与国产奥迪A宝马1系等车型相比，它对公众不友好。因此，为了迎合消费者的胃口，进一步降低这款车的价格。近年来，德国BBA可以说通过降低价格不断获得更高的销量。
关税都又可以买几个进口车了，各国***都或多或少的保护本国的汽车业，所以进口汽车关税很重，价格自然就高了，如我们的奇瑞汽车，国内也就卖几万，可它出口到国外，在国外能卖到十来万。并非进口的东西质量都好。
因为国产化以后的豪华车，价格更亲民，更能满足国内消费者的需求。而对于这些车企来说，国产之路也让它们在中国汽车市场能够迅速站稳脚跟，用更低的成本，和更加严格的产品质量，去迎合国内消费者。
在价格方面：国产车最便宜；其次是平行进口车；最贵的是普通的进口车。这是因为平行进口车可以绕过总代理，没有中间商，价格自然低很多。通常它可以便宜约 10%~20%。比如一辆100万的车，可以省10万到20万左右。
为什么国外的汽车品牌在中国都是以合资企业的形式存在?
1、不是他们不想独资，而是中国***不允许——合资的本质是“以市场换技术”，这是中国***对待汽车业的基本国策。所以除非以合资方式，否则这些国际汽车业巨头是不可能象现在这样轻松进入中国市场的。
2、其实人家倒是很希望自己开，政策上不允许啊，有些是市场区域分化的问题，还有需要国内的厂家合作，不然是不能在国内开公司的。
3、由于中国汽车工业起步晚，技术相对落后，加上发达国家对中国的技术封锁，为了避免国内汽车企业在国际冲击之下全军覆没，因此出于对中国汽车工业的保护，目前不允许独资，只能合资。汽车零部件生产是可以独资的。
4、中方和国外汽车集团分别出一部分资金，组建一个合资企业，出资方有的有两个，有的有更多，赚了钱大家分。对于全球几大汽车巨头来说，我们的市场是一块不断发展的大蛋糕。
5、所以技术还是在外人手里啊！变速器：中国轿车的变速器，基本上都是外国厂家的天下，ZF、加特克、爱信、大众等等，还是那句话，技术在外人手里。
6、大家应该知道，当初我国的规定是，同一家外商在国内建立生产同类整车产品的合资企业，数量不得超过2家，而广汽丰田和一汽丰田早就把名额占完了，这就意味着斯巴鲁只能以寄居身份存在，就像一汽大众·奥迪或者上汽大众·斯柯达。
所谓的合资车,只是套用了一个外国的牌子吗?
1、由此可见，合资汽车不仅是一个外国品牌，而且还是国内不能生产的零部件，都是从国外进口的。与国产汽车相比，许多人的第一感觉是合资汽车价格昂贵，配置低。
2、重点不是合资企业，而是国外品牌汽车与自主品牌汽车的区别；合资企业只是一个特殊的词。丰田在美国的工厂是一家没有合资企业的独资企业；宝马在美国的工厂也是一家没有合资企业的独资企业。
3、我认为合资车不仅仅是套用了一个品牌，毕竟汽车这个行业不是一家独大，品牌可以提升一定的竞争优势，但绝不是拿来忽悠人的幌子。合资车想要在市场上立足，肯定是要拿出来一些实实在在的东西的。
4、国产是按产地分的，在国内生产的就是国产，在外国生产然后运进来卖的的就是进口。合资品牌一定是国产的，因为我国不允许外国车企独立建厂，所以这些外国品牌要么合资国产，要么进口。
5、所谓合资其实是一个幌子的，任何外企要在中国进行直接销售都必须在中国有厂。其实那只是一个组装厂，零件基本上还是用的日本进口的。
6、我们熟知的一汽大众、东风日产、上汽通用等品牌，都属于合资汽车品牌。顾名思义，合资汽车品牌就是中国汽车品牌与国外汽车品牌共同成立的项目。
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