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本篇文章给大家谈谈新能源汽车测试评测，以及新能源汽车测试平台对应的知识点，希望对各位有所帮助，不要忘了收藏本站喔。本文目录一览：1、零跑T03车好吗?零跑T03车友深度测评... 本篇文章给大家谈谈新能源汽车测试评测，以及新能源汽车测试平台对应的知识点，希望对各位有所帮助，不要忘了收藏本站喔。
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零跑T03车好吗?零跑T03车友深度测评
安全方面，这台T03有主副驾安全气囊，还额外配备了TC牵引力控制程序和ESC车身稳定程序，而且由于它配备了更丰富的传感器，还支持像车道偏离预警、车道保持***、主动刹车、预碰撞提醒，甚至还包括自动泊车等L2级***驾驶功能。
零跑T03后悬架***用扭力梁式非独立悬架，不能提供良好的减震性能。当车辆经过坑洼时，后排乘客会感到明显的振动和颠簸，乘坐舒适性差。隔音效果差 可能是因为成本有限，车身材料比较薄，所以零跑T03的隔音效果相对较差。
它足够便宜，性价比足够高，所以它在微型车市场中的销量表现还算可以。零跑T03主要的故障类型中，车身外观故障占比16%，行驶过程故障占比5%，功能操作故障占比5%，空调系统故障占比5%，内饰故障占比4%。
电车真的比油车省吗?对比零跑C01和雅阁评测
1、在此基础上，零跑C01作为新能源车，其可以享受到免征购置税的政策，并且得益于零跑的全域自研技术，其价格下探到了15万以内。而作为燃油车的雅阁指导价在近17万元，其购置税也要接近5万元。
2、在充分考虑了零跑C0帕萨特、雅阁这三款车的经济性和产品力后，零跑C01综合实力更强，尤其是在经济性方面明显占优势，其低用车成本为消费者节约了大量的开支。
3、在这方面，零跑C01作为纯电车，价格仅为198万元，并且可以享受到免征购置税的政策。而作为燃油车的雅阁和帕萨特两款车的价格在20万元，购置税要大概一万五千元，购买成本相差很大。
4、而在用车成本方面，正常情况下雅阁、帕萨特的百公里综合油耗最低也要6L，按目前的油价计算每公里0.5元，在燃油中型车中已经算得上不错。但零跑C01作为纯电车，在这方面更有着得天独厚的优势。
5、所以从经济性来看，考虑到自主品牌在服务上的优势，包括三电质保政策、免费保养权益等，零跑C01可谓是完胜雅阁。
6、油车还是5T的雅阁举例，每年保养费用934。同级别更贵一点的电车，比亚迪汉EV，1年418，省下来500块钱左右。
反向虚标!道路实测欧尚Z6智电iDD纯电续航近170公里
欧尚Z6智电iDD能够轻松突破了官方公布的NEDC纯电续航里程，并且还大幅度超出近20公里，这样的反向虚标，不得不说是当下新能源汽车制造领域的一股清流。
欧尚Z6 智电iDD插混系统最大亮点应该在于它配有一块24kWh电池组，支持交流和直流两种充电形式，30分钟内将电量从30%补电至80%，并且带有对外放电功能。纯电续航可以达到150km。
这个时候对于燃油车来说是最费油的，不过欧尚Z6 智电iDD因为纯电续航里程达到150km，所以完全不用担心费油费钱，城市里开就当它是纯电车。150km的纯电续航比对手多了几十公里，基本上一周充一两次电就够用了。
经过一天的试驾，这台欧尚Z6智电iDD确实带给我们不小的惊喜。相比同级竞品，它更长的纯电续航里程不论日常城市通勤还是周末出游都更加从容，同时琳琅满目的各种智能高科技配置更是将用车体验提升到了更高维度。
今天我们要试驾的这台是长安欧尚Z6智电iDD（下文简称欧尚Z6 iDD），从158-158万元的售价不难看出，其在品牌中属于高端产品，并搭载了iDD混动技术。
这种极具震撼的生命力，和我此次试驾的长安欧尚Z6极为相似。为什么这么说？从Z6 5T到智电iDD，Z6主***群是年轻，且这款车因为自主研发的蓝鲸动力和超好玩的人车互联科技一度成为新一代“网红”SUV。
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