摘要：
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亚洲小钢炮不要只看日系,伊兰特N很强,为何说生不逢时
1、其次，伊兰特N自动挡搭载号称韩国PDK的双离合变速箱能让车辆在换挡时也能保持较平顺稳定的输出。另一种则是满足手动挡爱好者的6速手动挡型号，这让伊兰特N能够满足不少性能车爱好者的用车习惯与驾驶乐趣。
2、当然，钢炮到底好不好，还要看车辆具不具备更高的可玩性，我们还是先来看看伊兰特N。
3、当然，现代引入新款伊兰特 N的目的也很明显，在韩系车逐渐没落的时代里，新款伊兰特 N就像是一针强心剂，被注入到汽车市场，这对于提高品牌形象以及消费者认知，能够有所帮助。
4、将 i20 N 的重量控制在 i20 WRC 赛车的水平，两者同为1，190kg，i20 N 因此拥有同级产品中最优秀的功率重量比。一辆i20 WRC要两百多万，而i20N才是各位打工人的好选择，流泪骑电动车很危险，所以还是开车吧。
5、《月光倾城》(又是一篇经典高干文，女主格格很有个性)《宠宠欲动 》 (强大的网游文)《不负如来不负卿 》(艾晴&鸠摩智的苦恋)《晨曦》(耽美入门之作，以前都不看耽美***，确切地说是不看BL。
最热门的两款新能源汽车
1、深蓝SL03增程版、比亚迪汉DM-i，这两款车型是目前新能源市场上关注度较高的热门车型，而且销量都还不错，很受大家喜爱。
2、无论自主品牌还是合资品牌，都纷纷推出了自己的新能源新车，这里就给大家介绍12款热门的新能源车型。 小鹏P7 在国内众多造车新势力中，小鹏成为最大的“黑马”，以后来者的姿态挑战蔚来、理想等老大哥。
3、那么，新能源车也分为纯电与插电混动，该如何选择？下面就为大家盘点3款新能源车。
4、首先是颜值方面，两款车型的风格大有不同。深蓝SL03的设计比较年轻激进，而比亚迪汉DM则略显商务成熟。深蓝SL03***用封闭式前脸，线条更为凌厉，分体式大灯还具有灯语，这一点是比亚迪汉DM所不具备的。
大众全新电动车ID.(ID3),应该如何评价?
1、在城市路段试驾的时候，笔者发现，上汽大众ID.3这台电动机的起步是相当轻快的，舒适性不错。而当深踩电门的时候，动力就一下涌现出来。强劲的动力输出，相信即便是性能车爱好者，也可以得到满足。
2、车机使用体验差。大众ID.3作为全新的纯电车型，车机系统逻辑其实依旧是跟大众燃油车的车机差不多，没有太多的***功能和拓展性，同时使用起来也会经常出现卡顿，其反应速度和流畅性都达不到新能源车机的平均水平。
3、大众新能源车id3，无论是从品牌价值还是驾驶质感来说，都称得上是一款很好的车。这款小车最让我心动的地方主要集中在两方面，一方面是上汽大众ID3的安全性，另一方面则是它的驾乘体验。
4、这个系列的口碑还是非常不错的，而且全部都进行了优化。这个车的性价比比较高，而且智能化也非常的优秀。销量一直都是比较好的，属于那种加量不加价的感觉。能够满足品质的需求，而且也能够满足消费者对大众的信赖。
5、第四，配置。ID.3搭配了抬头显示、全景玻璃天幕、无线充电板、智能语音、远程控制、前排座椅加热、车内氛围灯等等，表现还是比较不错的。第五，动力方面。上汽大众ID.3搭载的是单电机，***用后置、后驱的形式。
6、驾驶表现上，虽然ID.3并没有特别强调整车特性如何，但是电动车的优势咱们都清楚，125kW的驱动电机，峰值扭矩310N·m，只要你愿意踩，那肯定是随踩随有。在充分考虑正常用车场景的同时，ID.3还提供了四种驾驶模式选择。
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