摘要：
大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于飞机总是如何起飞的的问题，于是小编就整理了1个相关介绍飞机总是如何起飞的的解答，让我们一起看看吧。飞机怎么能够飞到天上去，靠的是... 大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于飞机总是如何起飞的的问题，于是小编就整理了1个相关介绍飞机总是如何起飞的的解答，让我们一起看看吧。
飞机怎么能够飞到天上去，靠的是什么？
几十万吨的巨轮、10万吨的航母能够在海上自由航行，靠的是浮力，也就是当船的浮力=重力，而且还有船还有很大的盈余的时候，就能在海上自由航行了！而目前世界上最大的飞机能够以最大400吨在天上飞行，靠的则是空气动力学产生的升力，当升力＞飞机重力时，在发动机推力下飞机就能在天空自由翱翔了！
飞机的升力这个概念有些复杂，到现在科学家也都是大概原理掌控了，但是还在不断的探索完善阶段！其实原理就和我们放风筝差不多，靠着一个迎着风向的倾斜角，产生的升力抵消重力后就能飞起来了。飞机也一样，只是这个升力构造更为复杂，最基本的就是2个，第一同样飞机在飞行过程中保持一个向上的飞行仰角，这样在飞行过程中机翼下部迎“风”产生的升力；第二就是这样让机翼切割气流，下部气流速度会变慢，压强变大；机翼上部还凸起，产生气流受到机翼表面的影响更小，速度就会更快，压强小，以此产生压强差而产生向上的升力；在这两个升力作用下飞机就能飞起来了，而且速度越快升力就会越大！升力大小还和机翼的面积和机翼的长度有着直接的关系！
为了提高升力来提高飞机的性能，飞机上还有各种妙招，比如战斗机的前方设置边条翼、甚至鸭翼、还有利用进气道等，这样就能在机翼上方拉出涡流，更好的降低机翼上方的压强，提高升力；还有机翼前缘设置缝翼、机翼后面的襟翼，以及各种扰流板设置等等，都是为了更好的提高飞机的飞行性能而设置的！
除此之外，美国（德国）还开创性的研发了飞翼布局，让整个机翼和机身融合在一起，这样的布局最大的好处当然还是隐身，另一个好处就是能产生巨大的升力！
正式人类在飞机上的各种各样气动布局的研究，才让这些金属巨兽们能够腾空而起，在鸟儿一样在空中飞翔！随着科技的发展，未来飞行器还会更加先进，更加轻盈！
最初，人类希望能像鸟儿那样自由地在空中飞行。
后来，经过反复实践发明了飞机。而飞机能够飞，靠的是它的机翼和发动机。飞机的机翼上面是弧线的，下面是平直的，飞机在移动时，机翼上面的空气流动快，机翼下面的空气流动慢，这样就产生了一个向上的升力，飞机也就平稳地飞上天了。另外，飞机里的发动机连接着螺旋桨，螺旋桨转动，带动气流，飞机也就能长时间在天上飞了。（小学生十万个为什么网） 飞机为什么会飞起来？ 飞机为什么能飞？尽管有各个部门的配合，但是最主要的是飞机有一对***用特殊剖面形状的机翼。 翼剖面又称翼型。典型的翼型上凸下平，人们通常称流线型。根据流体的连续性和伯努利定理可知，相对远前方的空气来说，流经上翼面的气流受挤，流速加快压力减小，甚至形成吸力（负压力）而流过下翼面的气流流速减慢。于是上下翼面就形成了压力差。这个压力差就是空气动力。按力的分解法则，将其沿飞行方向分解成向上的升力和向后的阻力。阻力由发动机提供的推力克服。升力正好可克服自身的重力，将飞机托向空中。这就是飞机为什么会飞的奥秘所在。
小鸟为什么能够飞上天空，因为小鸟有翅膀，类似的，飞机能够飞到天上去，也是因为飞机有翅膀－－机翼。
飞机的机翼形状是上凸下平（或微凹），飞机起飞时，要在跑道上滑跑，机翼将空气划开，以机翼为参照物，相当于空气分别从机翼的上下流过，并且从上下流过的时间一样。由于机翼形状的原因，空气从机翼上方流过的路程比从机翼下方流过的路程要大，因此，机翼上方空气的流速大于下方空气的流速。根据伯努利原理，流体在流速大的地方压强小，流速小的地方压强大。所以，机翼下方空气的压强大于上方空气的压强，这个压强差对机翼产生向上的压力差，这个压力差就是飞机的升力。当升力大于重力时，飞机就可腾空而起。
当然，对于同一架飞机，同样的条件下，滑跑速度越大，产生的升力越大，要产生足够大的升力，就需要足够大的滑跑速度，所以，机场要有足够长的跑道供飞机加速，舰载机起飞时航母也要同向高度航行以提高飞机相对空气的速度，弹射起飞也是通过弹射装置使飞机尽快达到足够大的速度。
到此，以上就是小编对于飞机总是如何起飞的的问题就介绍到这了，希望介绍关于飞机总是如何起飞的的1点解答对大家有用。
