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易车早报:预计2022年国内乘用车零售2070万辆/大众ID.7官宣
新车：大众ID.7正式官宣大众ID.7是ID.AERO的量产版，定位纯电中型轿车，未来将会成为迈腾和海外Passat的电动化继任者，将会由一汽-大众引入国产。续航方面，新车在WLTP工况下可实现700km的续航里程。
易车讯 据乘联会最新零售销量初步统计，2022年乘用车市场零售2070万辆，同比2021年2015万辆，增量55万辆，同比增长8%。随着疫情管控的基本结束，车市实现早已期盼的暴增。
易车讯 在大众汽车品牌2022年媒体沟通会上，大众汽车乘用车品牌中国CEO孟侠（Stefan Mecha）接受了***访并表示。尽管遇到了各种各样的挑战，2022年仍是较好的一年，市场占有率达到14%，品牌交付量超过2371万辆。
乘联会数据显示，2022年1-12月中国乘用车累计零售2053万辆，同比净增36万辆；而政策启动以来的6-12月，同比增加的数量则为142万辆，增量贡献巨大。
「自主品牌·国产汽车」未来格局猜想
原因很简单：优秀的自主品牌多以民营汽车为代表，其面对的竞品是上述车企的合资品牌，说白了就是技术水平和格局可能就不在同一等级，所以并没有什么可比性。
整体上看，强势的合资品牌会继续细分市场，比如大众Viloran和本田思域两厢版，而强势的自主品牌则在提升产品品质方面会再上一层楼，比如红旗H比亚迪汉等车型。我们期待看到中国品牌与合资品牌正面交锋的场面。
总结零跑汽车以技术征服了业内顶流企业，获得了快速打开欧洲汽车市场的通道；同时也以获得的15亿欧元为基础加速在技术研发、销售和服务体系三方面的建设，自此会进入一个快速成长期，这样的自主品牌真的值得期待。
在动力方面，长安UNI-T搭载长安汽车自主研发的蓝鲸NE5T高压直喷发动机，最大功率为132kW，峰值扭矩300N·m，热效率达到40%，并满足国六b排放。传动系统匹配的是蓝鲸7速湿式双离合变速箱。
当前，中国汽车工业加速“出海”也从另一个侧面反映了自主品牌加速融入全球汽车发展格局。
他们自己的国产品牌越来越强大。选车的时候也会考虑国产车。随着未来市场的发展，他们会越来越骄傲。然后会占领中国市场，成为消费用户的品牌。上个月，哈弗H6的销量超过了4万辆。
国产汽车品牌中,哪个最有可能成为汽车界的“华为”?
1、吉利最有可能， 比亚迪很可能成为中兴.[泣不成声]奇瑞 比亚迪，奇瑞都行！我觉得是长城！每天进步一点点！务实！奇瑞 比亚迪，目前新能源 汽车 领域技术最全面，传统 汽车 方面也不落后。
2、最后一个可能的华系车代表是长城汽车。长城汽车成立于1996年，是中国最大的SUV制造商之一。该公司在中国市场上拥有强大的市场份额，并已经开始进军海外市场。长城汽车的车型通常具有大气的外观和高性能。
3、比亚迪。汽车界的华为是比亚迪品牌。汽车是指由动力驱动，具有4个或4个以上车轮的非轨道承载的车辆。汽车的用途包括：载运人员和货物，牵引载运人员和货物，特殊用途。
4、华为的发展也提醒了许多中国汽车工业的中国人民。
5、那么，纵观中国品牌汽车企业，谁最有可能成为“中国汽车界的华为”呢？华为最显著的两个大特点，一个是国际化，另一个是研发实力超强。
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