摘要：
大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于苏联汽车品牌的问题，于是小编就整理了3个相关介绍苏联汽车品牌的解答，让我们一起看看吧。前苏联在我国都有哪些牌子的汽车？苏联有多少... 大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于苏联汽车品牌的问题，于是小编就整理了3个相关介绍苏联汽车品牌的解答，让我们一起看看吧。
前苏联在我国都有哪些牌子的汽车？
伏尔加是前苏联高尔基汽车公司于1964年开始研制到1***0年推出的中大型行政级轿车。伏尔加车系具有非常悠久的历史，最早可以追溯到1956年推出的第一代车型GAZ-21，该车是在美国福特Mainlin的基础上研制而来，为当时苏联党政军的高级干部配备。
拉达，伏尔加，华沙，吉姆，吉斯,菠萝乃滋等。都是老车，这些车在中国刚解放的时候可以说大部分都是苏联的车，领导人坐的也都是这些牌子的车，以吉姆，吉斯为多。
但后来中国自主生产了红旗这一国产特色的轿车，而且是电动窗的，但冷气方面还是和苏联车一样用冰块，技术有限嘛，后来又出了一款效仿大众桑塔纳的车～上海。直至改革开发后的几年，中国大街上已经淘汰了苏联车，而是引进了更加美观节能的日本车。
直到九十年代，中国的大街上只有拉达这一苏联品牌还保持着一个相对较高的保有量，到了21世纪，这些苏联的老品牌已经基本退出中国市场。
再重工业的影响下，外形蠢笨，耗油量大的苏联车已经不适应现在社会的发展需要，相比而言，日本车的节能，欧美车的质量与外观都远远超过苏联车的设计理念。但值得一提的是，苏联的卡车方面给予了中国很大的启示，中国自主研制的解放牌卡车就是在苏联军用卡车～卡秋莎火箭炮牵引卡车的基础上研发出来的，外形很有苏联风格，大鼻子头，与伏尔加，华沙这样车外形很像，这种大鼻子的外观一直影响解放牌卡车到90年代。
进入21世纪，中国的卡车工业也开始改进自己车的外观，逐渐模仿像三菱重工，奔驰卡车等品牌的外观，***用平面前脸取代了大鼻子的前脸。
包括现在的斯太尔，欧曼，黄海等卡车也淘汰了苏联卡车外观的形态。苏联车的设计理念已经很落伍，但国产轿车及卡车的外观从解放初期到现在一直都是在模仿外国品牌，始终很难看到中国自主外观的影子也是国人比较汗颜的一面
苏联有多少名车？
1、伏尔加：伏尔加（Volga）是俄罗斯高尔基汽车厂的一款著名汽车品牌，曾被广泛地用于社会主义国家的公务用车，在东欧、中国、朝鲜等国也极为常见。配备一辆伏尔加汽车，在当时是一种身份与地位的标志。
2、嘎斯：嘎斯是对前苏联高尔基汽车厂生产的汽车的称呼。高尔基汽车厂，1956年以前称为莫洛托夫汽车厂或吉姆汽车厂，是前苏联汽车工业的支柱。嘎斯车标是盾上昂首飞奔的银鹿。
3、莫斯科人：是前苏联一家汽车制造厂，汽车厂成立于1930年，上世纪70、80年代占据着俄罗斯汽车业的龙头地位，曾经被认为是苏联汽车制造业的一面旗帜。
4、尼瓦：这款1***7年诞生的小车可谓俄罗斯的国民神车。
5、拉达：拉达汽车标志是由LADA的L和D两个大写字母组合成的一个带帆的游船图形。俄罗斯伏尔加汽车厂建于1967年，是苏联时期工业发展的巨大成就之一。
6、乃滋：波罗乃兹汽车曾遍布我国北方的大多数城市，虽然它的外观比较华丽，但是却是一款平民车，当时的出租车很多都是用了波罗乃兹汽车。
苏联汽车品牌排名？
1.伏尔加河
伏尔加汽车曾被称为“高级社会主义汽车”还有“苏联工业的骄傲”这两个标签足以说明伏尔加在俄罗斯的地位。前苏联时期，伏尔加作为包括中国在内的社会主义国家的公务用车，都是进口的，地位相当于奥迪A6。但随着苏联解体，大众车型的挤压，伏尔加成为了历史，原来的生产线现在变成了大众和雪佛兰的代工厂。
2.拉达汽车
与VJGA相比，LADA的地位相当于韩国现代起亚，主要生产中低需求的家用车。苏联解体后，与日产雷诺联盟合作，不仅是当今俄罗斯的汽车主力，也是国内最畅销的国产车。虽然LADA的价格相对亲民，但无论是质量、油耗还是做工，都不如主流汽车品牌的水平。
3、GAZ
到此，以上就是小编对于苏联汽车品牌的问题就介绍到这了，希望介绍关于苏联汽车品牌的3点解答对大家有用。
