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电动汽车跑高速为什么“后劲不足”,难道和涡轮增压一样?
1、那么增压车在高速上再加速为什么就后劲不足了呢?说到底还是使用的转速区间不同。你在平路上起步都是用的1挡,发动机要用到低转速区间。
2、卡罗拉的2升涡轮增压发动机在跑高速的时候会出现后劲不足问题,并且在高速状态下行驶时再加速性能也比较弱,到了高转速区域后,这款发动机也会出现只吼不走的现象。这是小排量涡轮增压发动机的通病。
3、因此扭矩和转速通常呈线性关系,增量比,通常在3000甚至4000rpm时释放最大扭矩,即转数必须足够高才能向发动机释放扭矩,而2000rpm是涡轮增压器的最大扭矩范围,所以步骤这次就可以了。
4、与电动汽车相比,动力总成的动力效率随发动机转速变化很大。简单地说,燃油汽车发动机在低速时的输出效率很低。
实测皓影混动版:增程电动车+燃油车+智能网联=?
皓影的造型、设计、空间、配置、价格已经被人熟知。接下来,电驹哥聊聊它的电动化、智能化和网联化功能。语音车联网 语音控制车联网一直是中国汽车品牌的强项,合资品牌望尘莫及。
这就倒逼市场进化,在纯燃油车和纯电车型中间切出混动车型,比如插混、油混、增程等,这些就不受续航里程焦虑限制,今天就带来这样的一款混动车型—广汽本田全新一代皓影e:PHEV。
无论是此前试驾的丰田威兰达还是这次的皓影,日系车对于中控网联系统上的关注实在是少的可怜,就像我们所试驾的混动版皓影,挺好看的一块中控屏幕却用的还是上一代的车机系统,甚至连导航都没有植入,总是显得不太尽如人意。
围观!这9款电动汽车将成为2021年全球最热
年10月通用汽车正式发布了其即将面世的GMC Hummer EV车型,新的Hummer EV是一台纯电动皮卡,此次推出了四款车型,分别为HUMMER EV Edition HUMMER EV 3X、HUMMER EV 2X和HUMMER EV 2,这里介绍的是HUMMER EV Edition 1。
MG Cyberster概念车型这台车诞生于被命名为“梦想科技孵化器”的全新产品线——MG Cyber,被称为“全球首款纯电超跑***座舱”。
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