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本篇文章给大家谈谈疫情时期外国汽车品牌，以及疫情对美国汽车行业的影响对应的知识点，希望对各位有所帮助，不要忘了收藏本站喔。本文目录一览：1、疫情冲击下,全球汽车产业的“大考”之... 本篇文章给大家谈谈疫情时期外国汽车品牌，以及疫情对美国汽车行业的影响对应的知识点，希望对各位有所帮助，不要忘了收藏本站喔。
本文目录一览：
- 1、疫情冲击下,全球汽车产业的“大考”之年
- 2、深度|疫情之下欧洲汽车“众生相”
- 3、疫情重创欧洲汽车业,二十多品牌集体停产
- 4、疫情影响加剧,海外车企大面积停产,对全球汽车业的影响多大?
- 5、疫情导致超70家欧洲车企停产,你买的欧洲车也要延迟交付了
疫情冲击下,全球汽车产业的“大考”之年
月份的美国汽车销量出现了明显下滑，仅第一周就下降了10%。有人认为，疫情的爆发导致了消费者推迟购买大宗商品，汽车需求受到正面冲击，预计今年美国汽车销量将从2019年的1，710万台降至1，550万台，跌幅达9%。
汽车零部件巨头关闭位于欧洲的工厂，将给全球汽车产业链带来冲击。在国内，主要车企的供应链体系具有很强的国际化特点，部分关键零部件需依赖进口。正在逐渐恢复生产的中国汽车制造商们，面临着全球供应链体系的新考验。
那么，其它国家对于此次疫情造成的对汽车行业的冲击是如何***的呢？美国 大洋彼岸的美国受疫情影响，福特、通用、特斯拉、FCA等本土车企纷纷关停了全球多地的工厂。
深度|疫情之下欧洲汽车“众生相”
月18日，即便是在1929年世界经济大萧条时都未曾出现的一幕发生了，包括大众、奥迪、斯柯达、保时捷、PSA、劳斯莱斯、戴姆勒、宝马、法拉利、兰博基尼在内的所有欧洲汽车制造商悉数宣布停工。欧洲的汽车工业一夜之间彻底停摆。
随着疫情对海外车企影响的加剧，已经停产接近半个月的海外汽车制造工厂到目前仍未达到复工条件。
除了上述德国车企的三大巨头，特斯拉在德国的超级工厂项目也陷入了尴尬境地。按照***，该工厂将于2021年底之前投入运营，如今受疫情影响，特斯拉德国超级工厂或将延期交付，这也将导致欧洲版本的Model Y交付延迟。
据外媒欧洲汽车新闻报道，受***肺炎疫情影响，3月13日-3月16日共有个7品牌的整车厂或零部件厂宣布关闭工厂暂时停产，包括福特、日产、雷诺、西雅特、大众汽车、法拉利、布雷博，这些工厂分别位于意大利、西班牙、美国三个国家。
疫情重创欧洲汽车业,二十多品牌集体停产
1、欧洲汽车业大面积停产 疫情下，欧洲多国陆续出台严格的管控措施。其中，大众集团、PSA、FCA、日产-雷诺联盟等欧洲头部汽车集团均不同程度受影响，受牵连的汽车品牌至少达到23个。
2、意大利遭遇的正是整个欧洲要面临的缩影，目前疫情影响已波及到整个欧洲，关厂、停产、零部件短缺的消息自今年三月份就屡见报端。
3、意大利不幸成为了欧洲疫情的重灾区，而全球三分之一的病例均分布在欧洲区域，整个欧洲的情况不容乐观。受疫情影响， 整个欧洲的汽车工业也遭到了重创。
4、根据百度发布的***肺炎疫情实时大数据报告，截止至欧洲中部时间3月18日下午16时，全球***肺炎确诊病例累计达到1***702例，死亡病例7982例，中国以外的***肺炎确诊病例已经超过了11万例。
5、随着疫情对海外车企影响的加剧，已经停产接近半个月的海外汽车制造工厂到目前仍未达到复工条件。
6、随着疫情持续恶化，欧美汽车工厂纷纷停产，截至3月22日，14家跨国车企集团已经关停或***关停的工厂总数累计达到了100家以上，其中，90%在欧洲。
疫情影响加剧,海外车企大面积停产,对全球汽车业的影响多大?
大众汽车表示，位于西班牙巴塞罗那附近的马托雷尔工厂受疫情影响最大，由于疫情影响整车及零部件物流，因此在本周会有7000人面临停工。
截止4月1日18时，欧洲疫情最严重的国家意大利累计确诊超过了11万。而像博世、米其林等等很多汽车零配件供应商都在意大利设有工厂，因疫情影响导致当地工厂停工，无疑是对很多企业造成了严重的冲击。
在海外疫情影响之下整面临着无工可复的局面。根据国家海关总署数据统计数据，疫情持续对中国零部件企业的影响将远超过对中国整车企业的影响，而国内主要汽车企业的供应链体系，也早已超出了中国的范围，具备很强的国际化特点。
一些海外整车厂停产，说明中国的疫情对汽车制造业的影响持续发酵，对于工业的影响日趋明显。同时，从另一个侧面可以看出，中国汽车零部件供应商的全球化进度不断加快，并且重要性也越来越高。
雷诺表示，由于法国***认为此次疫情严峻，因此按照法国***的防疫要求做出的决定，而此次将停产将至少法国12家工厂及8万名员工暂停工作。显然，大面积停工停产将对这两家车企都将带来巨大损失。
疫情导致超70家欧洲车企停产,你买的欧洲车也要延迟交付了
1、除了上述德国车企的三大巨头，特斯拉在德国的超级工厂项目也陷入了尴尬境地。按照***，该工厂将于2021年底之前投入运营，如今受疫情影响，特斯拉德国超级工厂或将延期交付，这也将导致欧洲版本的Model Y交付延迟。
2、但是国外的工厂本周却迎来了关闭潮。随着***肺炎疫情的蔓延，戴姆勒、大众、福特、沃尔沃等车企纷纷关闭欧洲工厂，目前看来，已经按下暂停键的工厂总数超过70座。
3、日前，世卫组织已将欧洲定义为******大流行的“灾情中心”。由于欧洲地区确诊病例的快速增长，出于安全考虑及切断***的传播途径，欧洲多个车企相继宣布停工停产。
4、虽然美国车企目前挺没有停产的打算，但是，底特律的美国车企们表示，现有零部件储备只足够支持到本月底。目前暂无因零部件断供而导致停产的危险。
5、据统计，到4月初全球停产的整车厂就超过150家，而停产的零部件企业超过3000家。美国大部分州的工厂早在3月下旬已经进入停产或消极生产的状态，整个汽车工业链运转迟滞。面对疫情，特斯拉也不得不暂停美国两家工厂的生产。
6、但此时国内的整车厂也需要大量零件，所以海外车企不能将所有希望都寄托在中国工厂。对于消费者而言，购买了停工停产车企的车型，交付也会相继延迟。
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