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本文目录一览:
- 1、爱驰想要进行一轮融资,为何要将滴滴拉来入股呢?
- 2、小鹏与滴滴联手造车,内置小鹏XNGP,15万价位无敌手?
- 3、【汽车人】小鹏收购滴滴资产,多品牌战略成型
- 4、小鹏“联姻”滴滴:打造全新电动车品牌,首款车型明年量产
爱驰想要进行一轮融资,为何要将滴滴拉来入股呢?
“造车新势力是用钱堆出来的,不融资,没法活。”在这一普遍认识之下,几乎每个造车新势力的每次融资都能引发外界关注。
易到用车:仅仅成立三个月便拿到100万美元天使轮投资,一年后又拿到千万美元的融资;摇摇招车:在拥有谷歌出身的CTO的背书下,也先后拿到350万美元的投资;滴滴后来的劲敌快的也比滴滴早成立两个月。
在资本寒冬中能够收获大额融资实属不易,其中,立足出行能源底层数字化的能链集团已在年内共完成B轮、B+轮、C轮3笔融资,发展势头迅猛,2年时间实现400个油电一体化能源新基础设施布局全国,完成能源供需双方的数字化连接。
首先是宁德时代将斥资190亿元对优质的新能源 汽车 产业链优质上市公司进行投资,据不完全统计,宁德时代已对外投资或合资成立的企业已经超过45家,全资子公司超过10家。
而在爱驰成立之后,也先后拉来了宁德时代、腾讯投资、滴滴出行、东柏集团等知名投资方,通过累计9次的融资获得了超百亿元的资金。
他们需要改变汽车的销售方式,而且要改变汽车公司的套路,这样才能够获得更好的销售,才能够获得人们的支持。
小鹏与滴滴联手造车,内置小鹏XNGP,15万价位无敌手?
1、因此,如果小鹏的XNGP能出现在小鹏和滴滴如果能顺利出现在推出的新车上那无异于是投向15万价位车圈的一颗深水***。
2、月28日,滴滴出行宣布与小鹏汽车合作造车,双方将推出一个全新的汽车品牌,项目代号为“MONA”,首款产品是定价15万元左右的A级车型。
3、而根据媒体沟通会上小鹏董事长何小鹏透露:滴滴造车已经投入“大几十亿”研发出了一个完成度很高的准量产A级车型,对小鹏而言是“非常有吸引力的资产”。
4、一位滴滴内部知情人士向虎嗅透露。 何小鹏“接盘”,下一步大棋 何小鹏看重的并不是滴滴的车,而是其手上的“***”。 “有趣的是,两年前我曾经提过一个观点,因为成本原因,没有车企能够在15万级别推出有竞争力的全自动驾驶汽车。
【汽车人】小鹏收购滴滴资产,多品牌战略成型
传言了两年的蔚来多品牌战略,没想到被小鹏先做成了。 8月28日,小鹏汽车在港交所发公告称,将以“有条件”的535亿港元兑价(股权折现),收购滴滴智能汽车开发业务资产。标的业务涵盖新款智能电动汽车的研发、设计和工程开发。
前面说了,小鹏和滴滴此次造车合作将会成立一家全新的汽车品牌,新品牌将会和小鹏汽车目前的品牌形成差异化定位,同时这也意味着小鹏汽车会迈入多品牌战略阶段。
月25日早间,小鹏汽车在港交所发布公告称,小鹏汽车与滴滴集团签订股份购买协议,将以总对价535亿港元( 约合44亿美金)收购滴滴智能汽车开发业务资产。
从小鹏发布的公告来看,小鹏汽车将发行占交易完成后总股本25%的A类普通股,收购滴滴旗下智能电动汽车项目相关资产和研发能力。滴滴将成为小鹏汽车的战略股东,首批股份的锁定期为24个月。
至于小鹏,不仅得到了大众的资金支持,同时获得大众的认可也有望提升企业的品牌号召力。而这次拿下滴滴,更是有百利而无一害,为自己在2024年销量的大幅增长打下了一个比较扎实的基础。
首款车型明年量产,小鹏汽车收购滴滴造车业务 小鹏成为继蔚来汽车之后,又一家打造全新子品牌的造车新势力。
小鹏“联姻”滴滴:打造全新电动车品牌,首款车型明年量产
与此同时,小鹏汽车与滴滴集团签订战略合作协议,双方将推出全新电动汽车品牌,项目大号为“MONA”,首款产品为A级智能电动汽车,定价15万元左右,将于2024年量产,同时面向C端和B端销售。
从合作内容来看,本次战略核心将会是一款A级智能电动汽车,该车将作为小鹏汽车全新品牌的首款产品进入市场,预计于2024年开始量产,项目代号“MONA”,首款产品定价15万元左右,并同时面向C端和B端销售。
首款车型明年量产,小鹏汽车收购滴滴造车业务 小鹏成为继蔚来汽车之后,又一家打造全新子品牌的造车新势力。
月28日,小鹏汽车与国内最大的出行平台滴滴共同宣布,双方将达成战略合作协议。
并基于滴滴出行的智能电动汽车研发能力打造一款A级智能电动汽车,项目代号“MONA”,作为其全新品牌的首款产品,该车型预计2024年由小鹏汽车量产推出市场。
作为这次交易的核心,小鹏直接继承了滴滴此前研发的一款代号为MONA的A级智能电动车。而为了打造这款车型,滴滴已经投入了数十亿元的开发费用,非常接近最终的量产状态。因此按照小鹏的规划,这款车型将在2024年就将迎来上市。
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