摘要：
大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于汽车在什么状态下排放的一氧化碳最多的问题，于是小编就整理了4个相关介绍汽车在什么状态下排放的一氧化碳最多的解答，让我们一起看看吧... 大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于汽车在什么状态下排放的一氧化碳最多的问题，于是小编就整理了4个相关介绍汽车在什么状态下排放的一氧化碳最多的解答，让我们一起看看吧。
汽车尾气最高能到多少米？
汽车尾气能到达的楼层高度，一般到达9到11层。 汽车尾气能到达的楼层高度是： 不论什么样的气体污染，最重的都在9到11层楼，这是因为这个高度大多在30米左右，正好是颗粒悬浮物的悬浮高度。
街道风力的作用使得含有灰尘的气流在高楼之间的某个区间上下“徘徊”。
近地的污染物随气流上升到一定高度后又向下消散，就是9-11层之间。 扩展资料： 汽车尾气污染是由汽车排放的废气造成的环境污染。主要污染物为一氧化碳、碳氢化合物、氮氧化合物、二氧化硫、含铅...
汽车尾气升空30米左右，在这个高度，无论怎样的汽体污染都能达，这也是颗粒物悬浮固体的飘浮高度，因此在30米下列的情况下，污染水平是不一样的，但也都是会遭受污染，30米左右的情况下是污染较大，30米以上污染就那么小，由于飘浮细颗粒物抵达不上这一高度。
关键的污染是汽车废气排放出去的一氧化碳，碳氢化合物，二氧化硫，氮氧化合物等
发动机低温时什么排放最高？
一氧化碳最多。
汽车发动机燃烧室在高温下工作的时候更容易产生一氧化碳，开着发动机停车等候时因为没有负载知，燃油光燃烧而不做功，燃烧室温度比较高，所以更加容易产生一氧化碳。
汽车排放的一氧化碳是烃类燃料燃烧的中间产物，主要是由于烃类燃烧不完全，在局部缺氧或低温条件下产生的。从汽车内燃机的废气里面排出，当汽车的负载过重时，废气里面的一氧化碳就会增多。
当发动机温度较低时，润滑油的粘度较大，会导致局部润滑不良，加剧了零部件的磨损，同时也增大了发动机的功率消耗；燃烧生成物中的水蒸汽会凝结成水并与酸性气体结合形成酸类，加重了对机体和零件的侵蚀作用；因温度过低而未汽化的燃料对摩擦表面(气缸壁、活塞、活塞环等)上油膜的冲刷以及对机油的稀释，又加重了零件的磨损，机油性能衰减的也更快。
有实验数据表明：发动机低温时的磨损量是正常工作温度时的6倍！发动机温度为40~50摄氏度时，发动机磨损增加60%~80%，功率降低25%，油耗增多8%~10%。所以，发动机过冷会大大缩短发动机的使用寿命，只是在短时间内看不出来而已。
汽车每天排放多少废气？
以国4排放水平的车为例：轻型车排放量在1.6L左右，各排放污染物最大值不能超过如下值：
CO;1.0g/km
NOx：0.08g/km
HC：0.1g/km
CO2没有最高限值：约185g/km左右
CO;1.0g/km*15000km/100=150g
NOx：0.08g/km*15000km/100=12g
HC：0.1g/km*15000km/100=15g
汽车在什么状态下排放的一氧化碳？
你好，
停车状态开发动机下排放的一氧化碳最多。
一、原理：
汽车发动机燃烧室在高温下工作的时候更容易产生一氧化碳，开着发动机停车等候时因为没有负载，燃油光烧而不做功，燃烧室温度比较高，所以更加容易产生一氧化碳。
二、影响一氧化碳排放的因素
到此，以上就是小编对于汽车在什么状态下排放的一氧化碳最多的问题就介绍到这了，希望介绍关于汽车在什么状态下排放的一氧化碳最多的4点解答对大家有用。
