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本篇文章给大家谈谈自主汽车品牌的红海，以及自主品牌汽车向好对应的知识点，希望对各位有所帮助，不要忘了收藏本站喔。本文目录一览：1、威兰达:红海市场中,广汽丰田的新机遇... 本篇文章给大家谈谈自主汽车品牌的红海，以及自主品牌汽车向好对应的知识点，希望对各位有所帮助，不要忘了收藏本站喔。
本文目录一览：
- 1、威兰达:红海市场中,广汽丰田的新机遇
- 2、车企不该卷价格,而是卷技术,长城汽车甩出“生态王炸”
- 3、2020年度三大豹变品牌:红海市场杀出重围,站在中国首次平视世界_百度...
- 4、中国新能源汽车的“出埃及记”
- 5、7月汽车销量:合资向下,自主向上,已是定局?
威兰达:红海市场中,广汽丰田的新机遇
1、但广汽丰田却在这片红海市场中挖掘到了新的机遇。
2、广汽丰田威兰达基于丰田全新TNGA-K架构打造，定位为一汽丰田全新RAV4荣放的姊妹车。外形层面，威兰达相比起既往的丰田，无疑是棱角最犀利的，有着较强的越野味道。整体观感硬朗、锐利、略带杀气。
3、作为广汽丰田首款紧凑型SUV，威兰达的推出弥补了长久以来存在的市场空缺，将形成包括第八代凯美瑞、C-HR、全新换代雷凌、威兰达四款TNGA家族车型。
4、继第八代凯美瑞、C-HR和全新换代雷凌之后，广汽丰田TNGA家族在今年2月迎来了家族的新成员—威兰达。
车企不该卷价格,而是卷技术,长城汽车甩出“生态王炸”
月10日长城汽车举办的“智能新能源干货大会”让我大开眼界，万万没想到，长城汽车干了这么多我们不知道的事，一个车企竟然可以如此深谋远虑、进行了如此庞大的产业布局，未来行业巨头的雏形已现。
并且，这项技术并不遥不可及，在近期哈弗推出的新品中就能和大家见面，价格战当前，这或许会成为长城“间接出招”的方式。未来，长城汽车全系新能源产品都将***用Hi4，预计将在2024年全面普及四驱，值得期待。
总而言之，通过一系列技术创新，性能、节能兼具，安全且强大的全新Hi4，可以说把能给的都给了用户，把给到的体验都做到了极致，以四驱的性能，两驱的能耗和价格，推翻了以往电四驱普及的所有障碍。
2020年度三大豹变品牌:红海市场杀出重围,站在中国首次平视世界_百度...
1、广州车展期间，智驾传媒、智驾网同步推出《豹变2020》评选特别报道，聚焦企业战略规划、制度安排、人事变化、品牌塑造与产品布局。 我们同期推出了《2020年度四大豹变车型》、《2020年度三大豹变营销***》和《2020年度三大豹变品牌》评选。
中国新能源汽车的“出埃及记”
从跨国汽车巨头竞相涌入中国市场，到“中国制造、全球出口”，再到中国品牌凭借新能源再次扬帆出海，这场关于“走出去”的命题或许会在汽车产业变革的大背景下走得有些不一样。
数据显示，7月份全球新能源乘用车销量达48万辆，其中中国汽车品牌比亚迪新能源排名第一，上汽通用五菱新能源排名第三，跻身前三。两席都是中国新能源车企，中国车企在新能源汽车领域占据重要地位。
综上所述，新能源汽车的兴起可以追溯到21世纪初，随着技术的不断进步和政策的支持，新能源汽车在全球市场逐渐得到认可和普及。
在2001年，2113新能源汽车研究项目被列入国家5261“十五”期间的4102“863”重大科技课题，并规划了以1653汽油车为起点，向氢动力车目标挺进的战略。
7月汽车销量:合资向下,自主向上,已是定局?
1、但是，今年7月，虽然相比于火爆的6月仍有下滑，但就过往数据看，已经是7月历史的次新高水平了。仍以乘联会数据为准，7月，国内乘用车市场零售175万辆，同比下降3%；1-7月累计零售为1129万辆，同比增长9%。
2、在市场总体冷淡的情况下，自主品牌依然能顶住压力向上突围保持高增长态势，成为7月车市销量的一大亮点。比亚迪屡屡刷新自身纪录，7月汽车销量 262161 辆，同比增长约 63%。
3、合资向下的步伐远不止如此。7月15日，新款东风日产劲客上市，起步价从此前的198万下调至98万元，主流合资品牌的小型SUV价格开始进入8万区间。为何合资品牌的定价会持续向下？显然是因为销量和市场份额的向下。
4、同比下降27%，***扯了大盘的后腿。根据中国汽车工业协会披露的数据显示，今年前7个月，汽车销量为1566万辆，同比增长9%。
5、一方面，自主品牌一直坚守的SUV阵地出现了一定程度的缺失，不过头部车型阵营依旧比较稳定；另一方面，在消费升级、增换购需求以及终端让利的带动下，合资品牌销量一路高走，给自主品牌也带来不小压力。
6、而合资品牌的转型节奏虽然可以自己把控，但总体上时间已经偏紧。 文/《汽车人》齐策 8月9日、10日，乘联会和中汽协分别发布了7月份汽车市场产销数据。两者调性出现了明显差异。
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