大家好,今天小编关注到一个比较有意思的话题,就是关于名爵6新能源的问题,于是小编就整理了4个相关介绍名爵6新能源的解答,让我们一起看看吧。
名爵6新能源定速巡航怎么使用?
首先我们打开总电源,将车辆的速度控制在40迈以上,这个时候定速巡航才能激活,然后按下方向盘的定速巡航按钮 最后将速度控制在自己可以控制的范围内,再按下定速巡航按钮,这个时候车辆就会进入定速巡航工作 然后您就可以解放右脚啦
名爵六定速巡航通过方向盘左下方拨杆开关进行操作。使用教程如下:
1.
当点火开关处于on位置时,巡航控制系统处于待命状态。
2.
在巡航控制系统处于待命状态时,按下拨杆开关端部的设置按键。
3.
当您需要调节巡航目标车速时,向上拨拨杆开关并保持不放,车辆将自动加速。
4.
将拨杆开关拨到取消位置,踩下制动踏板,自动挡车型的挡位被移到P, R或N挡。
2019款名爵6新能源动力总成有什么变化?
老款名爵6新能源上有2台电机,新车上精简到1台,但是技术含量大幅提升了。新车***用的是Hair-pin电机,即扁线电机,或者说发卡电机,最大功率达到了100kW(136Ps)。这种电机***用方形绕组,线圈的横截面是矩形的,在能量密度、散热性能等方面都要优于传统电机。丰田、本田、通用的新一代混动车型均***用这种电机。
2019年名爵6新能源TROPHY版***用了一套全新的动力总成,包括一台1.5T发动机,一台高性能的扁线电机,以及全新的10速EDU智能电驱变速箱。其中,它的发动机***用了全铝缸体、缸内直喷、双可变正时气门、水冷集成排气歧管等技术,最大功率124kW(169Ps),最大扭矩250Nm。
名爵尚未公布这款10速智能电驱变速箱的详情,不过它分别给发动机和电机调速的特点让我想起了舍弗勒的DH-ST 6+2变速箱。它基于基于机械式自动变速箱(AMT)开发而成,把电机整合进了变速箱结构当中,有6个发动机挡位和2个电机挡位。
发动机有2个独立的挡位,在变速箱的两个部分中间还有一组“复合”齿轮,使发动机也能够利用电机部分的齿轮,这样就额外增加了2个挡位。通过两次使用同一排齿轮,仅用5组齿轮便实现了6个发动机档位。目前尚不清楚名爵的10速EDU智能电驱变速箱与舍弗勒的这种变速箱有无关系,当时我想技术原理应该有一定的相通之处。
名爵6新能源充电怎么接地线?
以下就是新能源汽车充电接地线的具体方法:
1、使用一条较长的接线,最好是铜线,将接线的一头缠绕在一颗长铁钉上;
2、拆开充电所用的三孔插座外壳,找到接地端(左零右火上接地),将接线的另一端***接地端口内并固定好;
3、然后将铁钉打入墙壁或者是地面,尽可能地将整颗铁钉打进去,越深越好,最后再装上插座的外壳即可。
需要注意的是,在自行接地线之前一定要先把电源总闸关闭!而且这样的自行接地线方法只适用于小功率的便携式充电枪,在接地线的过程中也要最好绝缘防护措施,最好全程穿戴橡胶手套。由于以上方法无法保证电路百分百安全,所以建议还是请专业人士来接地线
名爵6新能源车载导航怎么和手机互联?
2、用USB连接线将手机与车载系统连接。
3、点击“appLink”,连接成功后,将显示手机中已安装的本系统支持的应用。点击屏幕选择某应用,启动该应用。
到此,以上就是小编对于名爵6新能源的问题就介绍到这了,希望介绍关于名爵6新能源的4点解答对大家有用。