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需要更大进步——理想L7测评
我们选择理想旗下的中大型suv理想L7来进行实测,具体型号是2023款Max版,让我们一起深入来了解一下这款车吧。首让先我们一起来看看这款车的外观表现,第一眼看见这款车我就有种看见L8的感觉,非常明显的家族式外观设计。
动力方面,理想L7设有前后双置电机系统,系统综合功率达到330kw,综合扭矩则为620牛米,5L涡轮增压引擎最大功率达到154马力,燃油标号为95#。
乘坐空间方面,作为一台中大型SUV,理想L7整体表现非常出色。身高为180cm的体验者进入前排并调至舒适坐姿后,头部空间有两拳。保持驾驶位不变,体验者来到后排,头部空间为两拳,腿部空间为两拳以上,非常宽裕。
今天我们就一起来看看这台理想L7,它都有哪些独特的亮点功能!语音视觉融合交互 第一个亮点是语音视觉融合交互功能,可以将手势动作和语音指令巧妙融合在一起,从而实现更准确、高效的人车互动。
可能对于大多数用户来说,选择理想汽车都会更着重去考虑L8或者L9,因为在目前时代背景下,三排、6座SUV是大家需求量更大的产品。
实车体验理想L7,终于明白它为什么销量出彩了
首先就是够大,尽管理想L7是一台大五座SUV,但它和六座的理想L8在尺寸方面几乎相差不大,长宽高达到了5050*1995*1750mm,轴距为3005mm,妥妥的中大型SUV。进入理想L7的车内,就明显能够感受到大空间所带来的那种舒适感。
今天我们也有幸体验到理想L7实车,就和大家聊聊为何这款SUV能够爆火,以398万起的售价也能取得月销超1万的经验成绩,要知道奥迪Q5L靠着超高优惠以差不多的最终购车价格也没能取得这样的表现。
最后,就是综合优势,相比于同价位的燃油车而言,理想L7这种“绿牌车”的整体落地费用更低,再加上配置和尺寸上的优势,以及亏电油耗也不算太离谱(相比纯燃油车),还有类似纯电车的驾驶体验,就很容易吸引客户选购。
要说榜单中最值得关注的车型,那还得是第14名的理想L7,这款理想上市最晚的车型在4月份销量成功破万,达到了10486辆,也是目前理想汽车最畅销的车型,再次说明“大5座”才是绝大部分中国家庭最完美的选择。
毕竟,在辨识度这件事上,岚图FREE确实也会比理想L7高出不少,因为看到理想L7时,大部分人其实都无法第一时间分辨出它是L7还是L8。
豪华高级五座suv——理想L7air试驾体验
乘坐空间方面,作为一台中大型SUV,理想L7整体表现非常出色。身高为180cm的体验者进入前排并调至舒适坐姿后,头部空间有两拳。保持驾驶位不变,体验者来到后排,头部空间为两拳,腿部空间为两拳以上,非常宽裕。
首先就是够大,尽管理想L7是一台大五座SUV,但它和六座的理想L8在尺寸方面几乎相差不大,长宽高达到了5050*1995*1750mm,轴距为3005mm,妥妥的中大型SUV。进入理想L7的车内,就明显能够感受到大空间所带来的那种舒适感。
和理想L7来对比的话,新摩卡确实会更省一些。主要有两个原因,一是因为L7尺寸更大、更重一些。第二就是新摩卡DHT-PHEV的插混系统发动机是能直驱车轮的,其次这套混动有2挡变速箱,对燃油经济性有一定帮助。
然后我们现在继续往前开,你看理想L7的它的底盘系统配置这些硬件做的都不错,你看它是有前双叉臂加五连杆这种悬挂,还有空气弹簧加CDC的可变连续阻尼的这种减震器。
一路上聊进步,开理想L7出游是何感觉?
总行程600多公里了,感觉“纯电优先”、“燃油优先”和“油电混合”三种模式的驾驶体验区别不大。总体来说,理想L7非常好开。
先说结论:有进步,但仍需更大的进步。外观外观上有一点我一直想吐槽。如果你不仔细观察理想LL8和L9的外观,你会从照片上认为这三辆车是同一辆车,但实际上尺寸完全相同。完全不同。
理想L7是一款增程式车型,并且WLTC工况下的续航里程达到170km,只要充满电,大多数情况下当作一辆电车来用即可。而理想L7在CLTC工况下的综合续航里程达到了1315km,远远强于其它新能源车,开着它出游可以少进加油站。
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